In autostrada si arriverà presto a pagare 2,5 euro al litro di gasolio in modalità self, (ma anche 3 in modalità servito): lo denuncia il Codacons a seguito del monitoraggio sui prezzi comunicati dai gestori. Pesano le riduzioni sui tagli alle accise e, ovviamente, la situazione internazionale. Ma secondo l’Antitrust non ci sono irregolarità.
Il 16 settembre il Governo ha prorogato il taglio sulle accise ma dal 18 settembre lo sconto complessivo, IVA compresa, scende da 17,1 a 12,2 centesimi al litro e otto giorni dopo si dimezza ancora, fermandosi a 6,1 centesimi. Questo implica che, su un pieno da 50 litri non avremo più un risparmio di 8,54 euro ma 6,10 e poi ad appena 3,05 euro.
Il decreto-legge approvato il 16 settembre dal Consiglio dei ministri n. 189, tra l’altro, mantiene l’agevolazione fino al 5 ottobre esclusivamente sul gasolio, senza alcuna misura per la benzina. Come si temeva, gli interventi di agevolazione varati dal governo sono sempre più ridotti e, di fatto, stiamo assistendo a un’uscita graduale dal sostegno.
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La misura sulle accise varata ieri dal Consiglio dei ministri porterà il prezzo del gasolio a sfiorare i 2,5 euro al self in autostrada a partire dal prossimo 26 settembre
tuonava il Codacons lo scorso 17 settembre
©Osservatorio sui prezzi dei carburanti (19 settembre 2029)
E la situazione, purtroppo, può solo peggiorare: infatti, secondo i dati dell’Osservatorio sui prezzi dei carburanti del ministero delle Imprese e del Made in Italy, sulle autostrade i prezzi stanno letteralmente volando, avendo già superato in alcune tratte i 2,6 euro al litro in modalità servito e sfiorando i 2,5 in modalità self. E con la benzina, fuori da tutte le agevolazioni, che sta pericolosamente “recuperando terreno”.
Dove andremo a finire? O meglio, quanto arriveremo a pagare?
E no, il taglio del bollo auto per un solo anno non basta.
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Le conseguenze della decisione del governo di limitare lo sconto sulle accise saranno pesantissime: i maggiori aggravi di spesa in capo alle famiglie porteranno ad una perdita della capacità d’acquisto che si rifletterà sui consumi, con danni per l’intera economia nazionale
conclude il Codacons
Fonti: Codacons / Osservatorio sui prezzi dei carburanti
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